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“全球最速量产车”易主,平均极速508.73Km/h

发表时间:2020-10-22


“全球最速量产车”对无数超跑车企都有着致命的吸引力,布加迪、兰博基尼、柯尼塞格、轩尼诗等车企都乐此不疲,一次次刷新着地表最速量产车的记录。近日,美国超跑制造商SSC宣布旗下最新超跑Tuatara以508.73Km/h的成绩,打破了3年前由科尼塞克Agera RS保持的记录,成功从科尼塞克Agera RS手中夺得了“全球最速量产车”吉尼斯世界记录,同时也是第一辆突破500Km/h的量产汽车。

 

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SSC是跑车爱好者杰罗德谢尔比(Jerod Shelby)由1999年成立,与动辄上百年历史的超跑品牌相比,西尔贝(SSC)简直就像一个“孩童”,但就是这样一个“孩童”,在2007年旗下超跑UItimate Aero以414Km/h的极速将布加迪威龙打败,并打破了当时的世界纪录。不过长得很像兰博基尼鬼怪的造型并没有给人们留下很深刻的印象,至少在许多车迷眼里,它只是一个速度跟风者,但是没有自己的血统,造型也是模仿意大利超跑的。但SSC研发的Tuatara超跑产品,无论从造型还是性能 西尔贝的第二个LOGO,和第一个同时使用都令人耳目一新。长得异常科幻的造型终于摆脱了山寨的“意大利风格”,而转向地道的美式风格。

 

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不过严格来说,Tuatara并不算全新车型。该车在2011年就发布了概念版车型,但是迫于形势压力,该车的技术和配置一直在不断升级、完善,SSC Tuatara也一直在进化,目的就是为了重新夺回“世界最快量产车”的称号(后来被布加迪威龙Super Sport击败)。

 

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此次极速测试完全按照吉尼斯世界纪录认定标准进行测试,使用了量产车、街道用轮胎、公路道路和GPS进行测速,并进行了正向和反向两次极速测试以抵消顺风的影响。在美国内华达州160号公路上,勒芒车手OIiver James Webb跑出了顺向532.93Km/h,反向484.53Km/h,合计平均车速508.73Km/h。SSC的测试员表示当天路面有比较强的测风,如果风能弱一些成绩还能继续提高。

 

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Tuatara长宽高分别为:4572/2134/1118mm,轴距2667mm。由于车身跟底盘均采用航空级碳纤维材料,使得整车只有1.24吨重,相当于一台普通A级车的重量,比1.9吨的布加迪凯龙轻了不少。

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同时,它的空气动力学设计非常精良,因此获得了0.279cd的风阻系数,车尾的主动尾翼能够将车牢牢按在地面上。

 

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Tuatara搭载了一台5.9升双涡轮增压V8发动机,在使用E85乙醇汽油时最大功率可以达到1775匹,在使用91号汽油时也能达到1369匹。

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Tuatara加装了造型更具设计感的后包围,形似V字形的结构若隐若现,同时搭配有大面积散热网。此外,新车还采用了三角形的中置两出式排气口,整体造型富有超前的未来感。

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